Двигатель Cummins ISF2.8 (Серия Foton Cummins) Совместная разработка Foton и Cummins — высокоэффективный дизельный двигатель для легких коммерческих автомобилей.
Двигатели Foton Cummins ISF серии 2.8L и 3.8L — два совершенно новых рядных 4-цилиндровых дизельных двигателя с непосредственным впрыском и высоким давлением, разработанные Cummins при значительных инвестициях. Эти двигатели нового поколения с полностью электронным управлением представляют собой современные решения для легкой техники, с диапазоном мощности 107–168 л.с.
Ключевые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочий объем | 2.8 л |
| Мощность | 115–168 л.с. |
| Крутящий момент | 310–360 Н·м |
| Экологический стандарт | Соответствует China VI (GB17691-2018) |
| Ресурс до капремонта | 500 000+ км (B10) |
Технологические преимущества
- Высокая топливная экономичность
- Оптимизированное сгорание (+ электронное управление впрыском)
- Расход топлива на 10% ниже аналогов (режим 2000 об/мин).
- Надежность в экстремальных условиях
- Запуск при -30°C без предпускового подогревателя.
- Защита от перегрузок (код ошибки P0234).
- Компактная модульная конструкция
- Масса всего 214 кг (снижение нагрузки на шасси).
- Интеграция ТНВД, турбокомпрессора и интеркулера в единый блок.
Области применения
- Двигатели ISF устанавливаются на коммерческие автомобили, экспортируемые из Китая в Россию, например, легкие грузовики Foton Aumark, Ollin CTX, а также микроавтобусы длиной 6-8 метров марок Yutong и Suzhou King Long. Данные модели в основном обслуживают сферы городской логистики, междугородних пассажирских перевозок и специальных транспортных операций.
- Российская группа GAZ (Горьковский автомобильный завод) серийно устанавливает двигатели ISF на свою линейку легких коммерческих автомобилей, охватывающую легкие грузовики и микроавтобусы.
Сервисные особенности
- Интервал ТО: 20 000 км (масло CH-4 10W-30).
- Диагностика: Поддержка протокола J1939 через разъем OBD-II.
- Критичные узлы:
- Топливная система Common Rail (Bosch)
- Турбокомпрессор Holset HX25
Сравнение с конкурентами
| Модель | ISF2.8 | JMC JX4D30 | CA4DD |
|---|---|---|---|
| Макс. мощность | 168 л.с. | 152 л.с. | 160 л.с. |
| Пик момента | 360 Н·м | 330 Н·м | 340 Н·м |
| Уровень шума | 92 дБ | 96 дБ | 94 дБ |
Проблемы и решения
- Типовая неисправность: Засорение клапана EGR (ошибка P0401).
Решение: Чистка канала + перепрошивка ECU. - Профилактика: Замена топливного фильтра каждые 10 000 км (рекомендуется фильтр Fleetguard FF5380).
Эксплуатационные рекомендации
- Обкатка: Первые 5 000 км избегать нагрузок >75%.
- Прогрев: Холостой ход 3 мин при температуре ниже 0°C.
- Торможение двигателем: Использовать при спусках >5 км для защиты тормозов.
Двигатели ISF устанавливаются на коммерческие автомобили, экспортируемые из Китая в Россию, например, легкие грузовики Foton Aumark, Ollin CTX, а также микроавтобусы длиной 6-8 метров марок Yutong и Suzhou King Long. Данные модели в основном обслуживают сферы городской логистики, междугородних пассажирских перевозок и специальных транспортных операций.
Российская группа GAZ (Горьковский автомобильный завод) серийно устанавливает двигатели ISF на свою линейку легких коммерческих автомобилей, охватывающую легкие грузовики и микроавтобусы.