Двигатели серии F Футян-Кэмминс: 2000000-й выпуск и глобальное презентрование третьего поколения — новая высота зеленых технологий
10 июля 2025 года на тяжелом заводе HD компании Футян-Кэмминс (BFCEC) состоялось значимое для всей отрасли событие: церемония выпуска 2000000-го двигателя серии F и глобальное презентрование третьего поколения платформы. Это событие стало символом успеха двигателей серии F Футян-Кэмминс на мировом рынке и подтвердило их лидерство в разработке зеленых двигательных технологий. Исторический путь двигателей серии F […]
Aumark S5: рекорд 2,06 млн км за 8 лет — двигатель серии F Футян-Кэмминс подтвердил надежность
Грузовик Aumark S5 за восемь лет пробежал 2,06 млн км — этот рекорд, установленный пользователем Кэ Юнём из Чункина, стал знаковым для отрасли. В том же автопарке более десяти автомобилей, оснащенных легкими двигателями серии F компании Футян-Кэмминс, также преодолели отметку в 1,5 млн км. Многие говорят: если бы автомобили не требовали обновления и замены, эти […]
Камминс, как всемирно известный бренд дизельных двигателей
Камминс, как всемирно известный бренд дизельных двигателей, своим принципом работы и конструктивными решениями демонстрирует характеристики высокой эффективности и надежности. Разберем это в трех аспектах: принципе работы, основной конструкции и технических особенностях. I. Принцип работы: четырехтактный сжимающий цикл Двигатели Камминс выполнены по четырехтактной дизельной схеме, рабочий цикл которых включает четыре фазы: впуск, сжатие, рабочий ход и […]
DCEC：самая успешная двигательная компания
DCEC
В июне 2025 года Cummins отметил 50-летие в Китае
В 1975 году, когда первые самосвалы с мощными дизельными двигателями Cummins въехали на китайские железные рудники, вряд ли кто-то предполагал, что этот американский бренд спустя полвека создаст столь глубокие связи с китайским рынком. От импорта технологий до локализованного производства, от единичных продуктов до многовариантных силовых решений — история Cummins в Китае стала не просто летописью […]
ISF2.8: Лучший двигатель для легких грузовиков в России (80% рынка)
ISF2.8: Лучший двигатель для легких грузовиков в России (80% рынка)
Анализ и устранение неисправности нестабильной частоты дизель-генератора Cummins
Анализ и устранение неисправности нестабильной частоты дизель-генератора Cummins (топливная система и система регулирования) 1. Описание неисправности 2. Анализ причин неисправностиНестабильная частота генератора напрямую связана с нестабильностью оборотов двигателя. Возможные причины: Исключенные факторы на основе анализа: Учитывая, что агрегат новый: Основные причины, выявленные на основе истории эксплуатации:2.1 Проблемы топливной системы: 2.2 Нестабильная работа платы регулятора скорости (ЭРС): […]
Вред от перегрева и переохлаждения охлаждающей жидкости в дизельном двигателе
Вред от перегрева и переохлаждения охлаждающей жидкости в дизельном двигателе Система охлаждения дизеля, наряду с системой смазки и питания, оказывает критическое влияние на его надежность, долговечность, экономичность и мощность. Перегрев или переохлаждение двигателя определяются температурой охлаждающей жидкости (ОЖ). Нормальный рабочий диапазон: 80°C – 90°C. Температура выше 90°C — перегрев, ниже 80°C — переохлаждение. Оба состояния снижают производительность и сокращают срок службы двигателя. Современные дизели […]
Распространенные неисправности дизельных двигателей Cummins и меры их предотвращения
Распространенные неисправности дизельных двигателей Cummins и меры их предотвращения I. Основные сведения о двигателе Cummins 1. Ключевые особенности: 2. Расходные запчасти: 3. Технологические особенности: II. Распространенные неисправности двигателей Cummins 1. Проблемы запуска из-за окружающей среды (Холод): 2. Белый дым из выхлопной трубы: 3. Черный дым при запуске/работе: 4. Недостаточная мощность двигателя: 5. Жесткая работа двигателя […]
Методы регулировки форсунок двигателя Cummins (на примере серии NT-855)
Методы регулировки форсунок двигателя Cummins (на примере серии NT-855) I. Анализ традиционных методов регулировки Регулировка момента впрыска: Почему важна регулировка коромысел клапанов (толкателей)? Методы регулировки форсунок: Важность регулировки зазоров клапанов: II. Ручной метод регулировки клапанов и форсунок (Моментный метод) Общий принцип: Регулировать клапан можно только когда он полностью закрыт (толкатель находится на базовой окружности (base circle) кулачка). Холодный […]